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Romain - Expert Atelier
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Qu’est-ce qu’une pompe à gasoil ?

C'est une pièce ayant pour rôle de pomper le carburant dans le réservoir et l'envoyer en direction du compartiment moteur par le biais des durites de carburant. C'est une pièce qui est indispensable au moteur sinon aucun apport de carburant n'est possible.

Il y a deux grands types de pompes à gasoil, premièrement les pompes mécaniques : elles équipent plus souvent les moteurs à carburant, elles ne sont donc plus utilisées sur les moteurs modernes. Comme leur nom l'indique leur fonctionnement est 100% mécanique, elle fonctionne à l'aide des cames de l'arbre à cames. Deuxièmement, les pompes électriques : elles équipent la majorité du parc automobile et agricole, elles sont la plupart du temps situées à l'intérieur du réservoir. Comme leur nom l'indique, les pompes à gasoil fonctionnent avec un moteur électrique, lui-même alimenté par la batterie de votre tracteur agricole. Elles ont un fonctionnement similaire aux pompes mécaniques. La pompe à gasoil électrique est alimentée par un relais, qui est commandé par le calculateur d’injection. L’alimentation du carburant est stoppée en cas de choc, en effet, la pompe à gasoil passe par un contacteur de sécurité qui est monté en série. Lorsque la pression est trop importante, celle-ci va être détectée et va permettre à un clapet de s’ouvrir.

Comment réparer une pompe à gasoil ?

Dans la majorité des cas, il s'agit d'une casse d'un transistor qui se trouve dans le compartiment électronique situé sur la partie supérieure de la pompe à gasoil. À condition d'avoir des connaissances en électronique, d'avoir une bonne station de soudure à l'étain/plomb et d'avoir quelques connaissances en mécanique, il est possible de réparer cette panne soi-même à moindre coût.

La réparation consiste à ouvrir le compartiment électronique pour remplacer le transistor défectueux. Le remplacement de la pompe à gasoil en échange standard par un concessionnaire coûte environ 2000€. Pour limiter le coût de l'intervention au prix du matériel, l'intervention peut être réalisée sur le véhicule sans démontage de la pompe à gasoil du moteur.

Voici comment procéder afin de réparer la pompe à gasoil : pour accéder au compartiment électronique, il faut retirer les quatre 4 tubes d'injection de gasoil, retirer les durites, débrancher les sondes de température et le faisceau électrique.

Il est nécessaire de retirer la pipe d'admission d'air et les volets de turbulence pour parvenir à dévisser les cinq vis TORX qui maintiennent le couvercle en aluminium du compartiment électronique. Ensuite, il faut dévisser les cinq vis TORX pour retirer le couvercle en aluminium. Pour accéder à la carte électronique de la pompe à gasoil, il faut retirer un capot en plastique noir collé avec du silicone. Il convient de couper le silicone avec un cutter sur le pourtour du capot et utiliser un petit tournevis en levier avec précaution.

Dans ce cas de défaillance, la puce du transistor n'est plus maintenue mécaniquement sur le support mécanique se trouvant en dessous de la puce. Seul le gel maintient la puce en place. Pour retirer le transistor, il faut une petite pince coupante pour couper les deux fils argentés à ras de la puce du transistor défectueux. Ensuite, on retire la puce avec une pince brucelles ainsi que le gel souple délicatement autour du transistor avec un coton tige en faisant tourner le coton tige pour que le gel se colle dessus. Il faut raccorder les deux fils argentés sur les deux autres broches du transistor en veillant à croiser les fils par rapport aux deux broches transitoires : le fil argenté de droite se soude sur la branche de gauche du transistor et le fil argenté de gauche se soude sur la branche droite du transistor.

Avec une pince brucelles, on entoure chaque fil autour de la broche du transistor en veillant à laisser du mou dans le fil. Ensuite, il faut mettre du gel souple sur le transistor en veillant à laisser du mou dans le fil de façon à maintenir les fils en place. On retire les résidus de silicone sur le capot plastique noir et on remet du silicone sur le pourtour de ce capot et on le remet en place dans la pompe à gasoil pour refermer le compartiment électronique et pour rétablir l'étanchéité. Il faut retirer le surplus de silicone et attendre un peu le séchage puis remettre en place le couvercle en aluminium, puis visser les cinq vis TORX. On remonte tout ce qui a été retiré et on raccorde les prises électriques et la batterie.

Comment changer une pompe à gasoil ?

D'abord, il est nécessaire de changer une pompe à gasoil lorsqu’elle ne marche plus. C'est-à-dire que le moteur tourne mais il ne démarre pas ou lorsqu'il démarre mais il y a une fumée noire qui signifie une mauvaise combustion. Pour changer une pompe à gasoil, il faut avoir un jeu de clés plates de taille 5 à 20, une clé à cliquet avec des douilles de 5 à 20, une petite clé à cliquet avec des douilles de 5 à 14 et une rallonge. Il est également nécessaire d’avoir une pompe à gasoil avec son joint, une lame de cutter, un maillet à embouts nylons, des chiffons, des gants en plastique, du dégraissant, une lampe, des petits bacs pour mettre les pièces que l'on dépose et enfin des absorbants.

Il faut commencer par faire le ménage autour de soi et du moteur pour être bien installé. Ensuite, on coupe l'arrivée de gasoil en fermant le robinet d'isolement et on coupe l'électricité sur la batterie. Puis, on dévisse les vis d'arrivée et de refoulement du gasoil, on les récupère ainsi que les rondelles. Côté refoulement, le tuyau est rigide, il est donc nécessaire de dévisser également côté filtre pour permettre de bouger celui-ci. Une fois la pompe libre de ses tuyaux, on peut commencer à retirer les deux goujons qui la maintiennent au bloc moteur. Une fois les deux goujons extraits, la pompe à gasoil peut rester collée au bloc moteur. L'utilisation d'un petit maillet à embout nylons pour tapoter dessus permet de la décoller.

Lorsque la pompe à gasoil est déposée, il faut bourrer un chiffon en tissu dans le trou du bloc moteur pour éviter par la suite que des morceaux, pièces ou poussière pénètrent dans le moteur. Ensuite, on remet la pompe en place, un serrage ferme est suffisant. On raccorde les arrivées et refoulement de gasoil. On purge l'air du circuit de gasoil, pour cela, il faut ouvrir la vanne d'isolement du réservoir, ouvrir la vis de purge située sur le dessus du filtre et actionner le petit levier situé sous la pompe de gavage. On laisse le gasoil s'écouler un petit peu et on referme la vis de purge. Puis, il est temps de passer au nettoyage. La dernière étape est la requalification qui consiste à redémarrer le moteur.

Comment amorcer une pompe à gasoil ?

Afin d’amorcer une pompe à gasoil, il faut tout d'abord dévisser et retirer la vis de purge. Puis on aspire du gasoil propre dans une seringue et on l'injecte dans le raccord de purge d'air. Il faut répéter plusieurs fois l'opération jusqu'à remplir le filtre à gasoil (au moins cinq seringues de 20 ml). Pour faciliter l'amorçage de la pompe à gasoil, il est recommandé lors du remplacement du filtre de remplir de gasoil neuf la cuve avant de revisser le couvercle. Il y aura alors moins de gasoil à introduire à la seringue.

Il faut ensuite revisser la vis de purge. Il convient ensuite d’accélérer à fond et de démarrer le moteur. Puis on redémarre et on attend cinq à sept secondes et une nouvelle fois on redémarre. Il est important de vérifier l'absence de fuite sur la vis de purge d'air et sur la vis de purge d'eau.

Comment purger une pompe à gasoil ?

L'entrée d'air est dans la tuyauterie. Il faut commencer par le réservoir principal en suivant le circuit, comme le gasoil. En premier, on repère les différents points morts du circuit de la partie basse, ce sont les endroits où les bulles d'air du gasoil ne pourront pas remonter plus haut dans la tuyauterie car il y a un « point haut » dans le circuit à cet endroit sous possibilité de fuite pour une bulle d'air.

Pour vérifier que le circuit est correctement purgé, il est possible de défaire un injecteur et voir si celui-ci crache bien un nuage vaporisé de gasoil en donnant un petit coup au démarreur.

Quel est le prix d’une pompe à gasoil ?

Le prix d’une pompe à gasoil va beaucoup dépendre de la marque, de la qualité de fabrication et du débit de la pompe à gasoil. Il est compliqué de communiqué sur des prix définitifs mais le tableau suivant vous permet d’avoir une idée des prix que nous pratiquons.

Prix pompe à gasoil
MARQUE DÉBIT PRIX (€ H.T.)
PIUSI 56 l/min 124,21€ H.T.
PIUSI 72 l/min 180,68€ H.T.
RENSON 56 l/min 219,50€ H.T.
DURAPLAS 80 l/min 372,59€ H.T.

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