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Quel est le rôle de l'alternateur ?

L’alternateur est une pièce majeure au sein du système électrique de votre véhicule. L’alternateur permet à votre tracteur de disposer d’énergie électrique dès le démarrage en générant du courant dès le démarrage du moteur. Cette génération de courant par le biais d’une bobine permet de produire de l’électricité et de charger la batterie de votre véhicule afin que vous puissiez disposer dès le démarrage de tous les systèmes électroniques de votre tracteur : tableau de bord, commandes électroniques, climatisation, feux, phares de travail, gyrophares, injection, préchauffage etc…).

Un alternateur fournit généralement un courant de 12V à 14V pour un ampérage différent pour différents types de véhicules. L’alternateur fonctionne sur un principe physique connu avec une bobine de cuivre enroulée autour d’un aimant. L’alternateur est relié au moteur par le biais d’une courroie d’alternateur qui permet de faire tourner la bobine de l’alternateur et donc de produire de l’électricité comme la dynamo sur votre bicyclette. Votre alternateur est donc votre producteur d’énergie électrique pendant que votre véhicule est en marche alors que votre batterie prend le relai quand votre moteur ne tourne plus. La batterie de votre tracteur permet également de fournir temporairement l’énergie électrique dont vous avez besoin si votre consommation d’électricité est très importante.

La vitesse de votre moteur change constamment en fonction des conditions de conduite. Il est donc normal que la vitesse de la courroie d’alternateur change également ce qui change la tension électrique fournie par cette pièce. L’alternateur est également un régulateur de tension électrique pour les différents équipements de votre véhicule. Enfin, l’alternateur doit garantir la bonne charge de la batterie.

C'est quoi la courroie d'alternateur ?

Une courroie d’alternateur a pour fonction de transmettre la puissance du moteur en mouvement à l’alternateur. Cette courroie est également reliée à différents systèmes comme la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation (cette configuration peut varier de tracteur en tracteur).

Quelles sont les pannes de l’alternateur ?

Votre alternateur fait partie intégrante de votre système de démarrage, il est donc nécessaire de procéder systématiquement afin de détecter une potentielle panne de votre pièce. Tout d’abord une défaillance de votre batterie pourra entraîner des soucis de fonctionnement. Contrôlez visuellement et testez votre batterie afin d’écarter la possibilité d’une panne de la batterie.

Un fusible en court-circuit peut également causer des problèmes dans votre système de démarrage. Contrôlez tous vos fusibles afin d’écarter cette panne.

Pensez à vérifier la tension de votre courroie. En effet, une courroie trop détendue aura pour conséquence une charge irrégulière ou incomplète de votre alternateur. A l’opposé, une courroie trop tendue pourrait mener à une usure précoce de votre pièce.

Enfin, une panne de votre alternateur aura pour conséquence directe de solliciter intensément votre batterie ce qui devrait avoir pour conséquence d’allumer le voyant batterie de votre tableau de bord très fréquemment.

Comment démonter mon alternateur ?

Le démontage d’un alternateur peut s’avérer compliqué et effrayant. Néanmoins en procédant méticuleusement et en étapes vous arriverez à démonter votre pièce pour vérifier son état. Nous allons vous montrer comment démonter votre alternateur en 10 étapes :

  1. Identifiez les câbles de raccordement et noter leur position
  2. Débranchez les câbles de raccordement
  3. Desserrez le boulon du goujon de votre alternateur
  4. Desserrez l’écrou de serrage et tourner le boulon de réglage pour réduire la tension de la courroie
  5. Retirez la courroie
  6. Soutenez votre alternateur et retirez les boulons qui le maintiennent
  7. Notez les références de l’étrier
  8. Mettez votre alternateur sur le côté
  9. Contrôlez les circuits et les raccordements pour voir si tout fonctionne bien
  10. Réparez ou remplacez vos pièces ou votre alternateur

Comment réussir le montage de son alternateur ?

Votre alternateur peut être défaillant. En conséquence, la batterie n'est plus rechargée et finit par ne plus remplir son rôle dans votre système de démarrage et votre véhicule ne démarre plus. Vous devez donc remplacer l’alternateur défectueux. Vous pouvez faire cette installation vous-même en suivant ces quelques étapes de montage :

  1. Comparez scrupuleusement l’alternateur d’origine (que vous démonter donc) avec l’alternateur de rechange (celui que vous allez monter donc)
  2. Installez l’étrier de montage sans serrer définitivement vos boulons
  3. Positionnez votre alternateur et serrez les boulons
  4. Installez la courroie et vérifiez qu’elle soit en bon état
  5. Mettez votre courroie sous tension tout en respectant le manuel constructeur
  6. Vérifiez que votre courroie soit bien alignée et qu’elle ne soit pas entravée par d’autres pièces
  7. Rebranchez les câbles de raccordements
  8. Rebranchez le câble de votre batterie
  9. Démarrez votre moteur et laisser le tourner au ralenti pour permettre à la courroie de bien se positionner
  10. Corrigez la tension de la courroie si nécessaire

Comment tester un alternateur de tracteur ?

En cas de défaillance de votre système de démarrage votre alternateur peut être en cause. Néanmoins, vous devez être en capacité de tester votre alternateur pour être sûr que la défaillance provient bien de cette partie de votre système de démarrage. Le test de votre alternateur se fait par le biais d’un multimètre. Positionnez votre testeur sur la position voltmètre ce qui vous permettra de mesurer l’intensité venant de votre batterie. Placez le fil rouge sur la borne positive de la batterie et le fil noir sur la borne négative. Démarrez votre véhicule avec le système en place et prenez la première mesure. Accélérez et prenez votre deuxième mesure, l’appareil devrait afficher 14, 15 volts. L’écart entre la première et la deuxième mesure devrait être d’un volt.

Si les résultats sont différents, il sera temps soit de changer des pièces individuelles de votre alternateur soit la pièce en entier.

Quel est le prix d’un alternateur tracteur ?

La liste de prix suivante est une liste à titre indicatif afin de vous donner un ordre d’idées sur les prix des différents alternateurs que nous proposons :

Alternateur prix
MARQUE DE LA PIÈCE MARQUE COMPATIBLE RÉFÉRENCE PRIX (en € H.T.)
ADI Original John Deere AGN90847 183,54 €
Mahle Letrika New Holland | Case IH | Steyr IA1224 201,50 €
ADI Original Massey Ferguson | Claas | Renault AGN1068L 99,67 €
Mahle Letrika Fiat | Someca | Laverda | New Holland IA0329 130,07 €
ADI Original Ford | Massey Ferguson | New Holland | Case IH AGN901379P 211,50 €

Une large gamme sur Agriconomie

Agriconomie vous propose une large gamme d’alternateurs des plus grandes marques telles qu’ADI Original ou Mahle. Recherchez votre pièce en utilisant notre filtre par marque/modèle de tracteur ou notre recherche par référence. Vous êtes quasiment garanti de trouver la pièce qui s’adapte parfaitement à votre modèle de tracteur John Deere, Massey Ferguson, Fiat, New Holland, Fendt et autres. Nous vous proposons également des produits d’atelier, des engrais ainsi que des semences au meilleur prix afin que vous puissiez optimiser la rentabilité sur votre exploitation.

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