Pièces d'essieu pour tracteur

La maintenance d’un tracteur est de plus en plus importante pour qu’il puisse bien accomplir son travail. Au cas où la commande de direction présente un dysfonctionnement, cela entraîne l’arrêt de l’activité. Une connaissance approfondie sur l’essieu semble alors être importante afin d’éviter la panne de votre tracteur. Sur cet article, toutes les informations importantes y sont afin de vous aider à mieux connaître la pièce en question.

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Synchroniseur pour machine agricole NEW HOLLAND - CASE IH - STEYR 47124378 adaptable
Synchroniseur pour machine agricole NEW HOLLAND - CASE IH - STEYR 47124378 adaptable
Expédié par : Agriconomie
677€57 HT
/ Unité
Bague d’étanchéité Ø 170 mm pour chargeur MANITOU - MERLO 1792801 - 604656 - KH3632 adaptable
Bague d’étanchéité Ø 170 mm pour chargeur MANITOU - MERLO 1792801 - 604656 - KH3632 adaptable
Expédié par : Agriconomie
82€93 HT
/ Unité
Boîtier de pivot droit pour tracteur CASE IH 04322709|L35604 adaptable
Boîtier de pivot droit pour tracteur CASE IH 04322709|L35604 adaptable
Expédié par : Agriconomie
239€60 HT
/ Unité
Arbre complet 835 mm pour tracteur CASE IH - JOHN DEERE 1537637C1 - 8012103548001 adaptable
Arbre complet 835 mm pour tracteur CASE IH - JOHN DEERE 1537637C1 - 8012103548001 adaptable
Expédié par : Agriconomie
456€58 HT
/ Unité
Joint complet avec bague de centrage pour tracteur JOHN DEERE 04372698 - 4372698 adaptable
Joint complet avec bague de centrage pour tracteur JOHN DEERE 04372698 - 4372698 adaptable
Expédié par : Agriconomie
743€89 HT
/ Unité
Arbre de transmission pont avant pour tracteur CASE IH - JOHN DEERE 0.900.0575.3 adaptable
Arbre de transmission pont avant pour tracteur CASE IH - JOHN DEERE 0.900.0575.3 adaptable
Expédié par : Agriconomie
239€13 HT
/ Unité
Joint complet pour tracteur JOHN DEERE AL38018 - AL63606 - AL64250 adaptable
Joint complet pour tracteur JOHN DEERE AL38018 - AL63606 - AL64250 adaptable
Expédié par : Agriconomie
624€83 HT
/ Unité
Demi arbre pont avant pour tracteur CASE IH 1342717C1 - AL64245 adaptable
Demi arbre pont avant pour tracteur CASE IH 1342717C1 - AL64245 adaptable
Expédié par : Agriconomie
345€79 HT
/ Unité
Ensemble de synchroniseur pour machine agricole NEW HOLLAND|FIAT 5158933 adaptable
Ensemble de synchroniseur pour machine agricole NEW HOLLAND|FIAT 5158933 adaptable
Expédié par : Agriconomie
532€88 HT
/ Unité
Joint complet pour tracteur JOHN DEERE AL64121 adaptable
Joint complet pour tracteur JOHN DEERE AL64121 adaptable
Expédié par : Agriconomie
501€63 HT
/ Unité
Joint complet pour tracteur JOHN DEERE AL62451 - AL63619 - F380303020770 adaptable
Joint complet pour tracteur JOHN DEERE AL62451 - AL63619 - F380303020770 adaptable
Expédié par : Agriconomie
442€31 HT
/ Unité
Arbre gauche pour tracteur JOHN DEERE AR63040 - AR69711 - RE56351 adaptable
Arbre gauche pour tracteur JOHN DEERE AR63040 - AR69711 - RE56351 adaptable
Expédié par : Agriconomie
329€11 HT
/ Unité
Arbre pour tracteur CASE IH - FORD - JOHN DEERE 04322705 - 3230278R1 adaptable
Arbre pour tracteur CASE IH - FORD - JOHN DEERE 04322705 - 3230278R1 adaptable
Expédié par : Agriconomie
439€31 HT
/ Unité
Arbre de transmission pour chargeur MANITOU 224734 adaptable
Arbre de transmission pour chargeur MANITOU 224734 adaptable
Expédié par : Agriconomie
624€30 HT
/ Unité
Semi-arbre 178 mm pour machine agricole CASE IH - DEUTZ - JOHN DEERE 3216599R91 adaptable
Semi-arbre 178 mm pour machine agricole CASE IH - DEUTZ - JOHN DEERE 3216599R91 adaptable
Expédié par : Agriconomie
362€32 HT
/ Unité
Boitier gauche pour tracteur CASE IH - FORD 4472352095 - 81291C1 - 83949040 adaptable
Boitier gauche pour tracteur CASE IH - FORD 4472352095 - 81291C1 - 83949040 adaptable
Expédié par : Agriconomie
245€12 HT
/ Unité
Joint complet pour tracteur DEUTZ-FAHR - FORD - JOHN DEERE 9361256 - AL37920 adaptable
Joint complet pour tracteur DEUTZ-FAHR - FORD - JOHN DEERE 9361256 - AL37920 adaptable
Expédié par : Agriconomie
312€92 HT
/ Unité
Bague ∅ 42 x 62 mm pour tracteur NEW HOLLAND 004302157500 - 03495270 - 1000106223 adaptable
Bague ∅ 42 x 62 mm pour tracteur NEW HOLLAND 004302157500 - 03495270 - 1000106223 adaptable
Expédié par : Agriconomie
18€96 HT
/ Unité
Moyeu d'embrayage pour FORD 81879096 adaptable
Moyeu d'embrayage pour FORD 81879096 adaptable
Expédié par : Agriconomie
71€96 HT
/ Unité
Demi-arbre pour tracteur CASE IH - DEUTZ-FAHR - JOHN DEERE 04322704 adaptable
Demi-arbre pour tracteur CASE IH - DEUTZ-FAHR - JOHN DEERE 04322704 adaptable
Expédié par : Agriconomie
280€06 HT
/ Unité
Arbre d'entrainement pour tracteur JOHN DEERE RE45606 adaptable
Arbre d'entrainement pour tracteur JOHN DEERE RE45606 adaptable
Expédié par : Agriconomie
225€05 HT
/ Unité
Bague d’étanchéité Ø 80 mm pour machine agricole LANDINI - MANITOU 06220125 - 3659390M1 adaptable
Bague d’étanchéité Ø 80 mm pour machine agricole LANDINI - MANITOU 06220125 - 3659390M1 adaptable
Expédié par : Agriconomie
14€53 HT
/ Unité
Arbre de transmission pour tracteur NEW HOLLAND 84486152 adaptable
Arbre de transmission pour tracteur NEW HOLLAND 84486152 adaptable
Expédié par : Agriconomie
312€90 HT
/ Unité
Manchon d'accouplement Ø 30 - 32 mm pour machine agricole CASE IH 90030C2 adaptable
Manchon d'accouplement Ø 30 - 32 mm pour machine agricole CASE IH 90030C2 adaptable
Expédié par : Agriconomie
40€90 HT
/ Unité
Roulement pour tracteur LANDINI - MASSEY FERGUSON AL81844 adaptable
Roulement pour tracteur LANDINI - MASSEY FERGUSON AL81844 adaptable
Expédié par : Agriconomie
176€91 HT
/ Unité
Assemblage de joint d'essieu avant pour tracteur NEW HOLLAND adaptable
Assemblage de joint d'essieu avant pour tracteur NEW HOLLAND adaptable
Expédié par : Agriconomie
291€20 HT
/ Unité
Moyeu pour tracteur FORD|NEW HOLLAND E0NN7R036AB adaptable
Moyeu pour tracteur FORD|NEW HOLLAND E0NN7R036AB adaptable
Expédié par : Agriconomie
337€18 HT
/ Unité
Arbre auxiliaire pour tracteur MASSEY FERGUSON 1660915M91 adaptable
Arbre auxiliaire pour tracteur MASSEY FERGUSON 1660915M91 adaptable
Expédié par : Agriconomie
192€44 HT
/ Unité
Bague pour machine agricole CASE IH - DEUTZ-FAHR - FENDT AL200971 - AL38045 adaptable
Bague pour machine agricole CASE IH - DEUTZ-FAHR - FENDT AL200971 - AL38045 adaptable
Expédié par : Agriconomie
65€10 HT
/ Unité
Bague d'étanchéité pour tracteur CLAAS - FENDT - M-F 04402431 - 12016391 - 4402431 adaptable
Bague d'étanchéité pour tracteur CLAAS - FENDT - M-F 04402431 - 12016391 - 4402431 adaptable
Expédié par : Agriconomie
98€38 HT
/ Unité
Pignon annulaire 50,20 mm pour tracteur CASE IH - CLAAS - DEUTZ R204827 - 930871 adaptable
Pignon annulaire 50,20 mm pour tracteur CASE IH - CLAAS - DEUTZ R204827 - 930871 adaptable
Expédié par : Agriconomie
166€76 HT
/ Unité
Arbre d'entraînement pour tracteur NEW HOLLAND 84486150 adaptable
Arbre d'entraînement pour tracteur NEW HOLLAND 84486150 adaptable
Expédié par : Agriconomie
312€30 HT
/ Unité
Manchon d'accouplement Ø 25 - 28 mm pour machine agricole CASE IH 90031C2 adaptable
Manchon d'accouplement Ø 25 - 28 mm pour machine agricole CASE IH 90031C2 adaptable
Expédié par : Agriconomie
42€41 HT
/ Unité
Arbre de transmission  pour tracteur MASSEY FERGUSON 3800247M1 adaptable
Arbre de transmission pour tracteur MASSEY FERGUSON 3800247M1 adaptable
Expédié par : Agriconomie
158€60 HT
/ Unité
Arbre de transmission machine agricole JOHN DEERE - DEUTZ-FAHR - FENDT 4439039 - F514300020370 adaptable
Arbre de transmission machine agricole JOHN DEERE - DEUTZ-FAHR - FENDT 4439039 - F514300020370 adapt ...
Expédié par : Agriconomie
120€20 HT
/ Unité
Joint intérieur pour tracteur JOHN DEERE AL79951 adaptable
Joint intérieur pour tracteur JOHN DEERE AL79951 adaptable
Expédié par : Agriconomie
26€37 HT
/ Unité
Semi-arbre pour machine agricole CASE IH - DEUTZ-FAHR - JOHN DEERE 04322703 - 1927571ZP - 3216599R91 adaptable
Semi-arbre pour machine agricole CASE IH - DEUTZ-FAHR - JOHN DEERE 04322703 - 1927571ZP - 3216599R91 ...
Expédié par : Agriconomie
158€52 HT
/ Unité
Arbre de direction pour tracteur DAVID BROWN 20912411 adaptable
Arbre de direction pour tracteur DAVID BROWN 20912411 adaptable
Expédié par : Agriconomie
86€30 HT
/ Unité
Bague Ø 198 mm pour machine agricole FENDT 9653861 - F514300020450 - T187684 adaptable
Bague Ø 198 mm pour machine agricole FENDT 9653861 - F514300020450 - T187684 adaptable
Expédié par : Agriconomie
86€72 HT
/ Unité
Bague pour tracteur FENDT - DEUTZ-FAHR AL79950 adaptable
Bague pour tracteur FENDT - DEUTZ-FAHR AL79950 adaptable
Expédié par : Agriconomie
73€68 HT
/ Unité
Arbre de direction pour tracteur JOHN DEERE T25323 adaptable
Arbre de direction pour tracteur JOHN DEERE T25323 adaptable
Expédié par : Agriconomie
184€76 HT
/ Unité
Couvercle d'arbre pour tracteur MASSEY FERGUSON 1696550M1 adaptable
Couvercle d'arbre pour tracteur MASSEY FERGUSON 1696550M1 adaptable
Expédié par : Agriconomie
47€50 HT
/ Unité
Joint à lèvres pour tracteur DEUTZ-FAHR - LAMBORGHINI - SAME AL81843 adaptable
Joint à lèvres pour tracteur DEUTZ-FAHR - LAMBORGHINI - SAME AL81843 adaptable
Expédié par : Agriconomie
61€35 HT
/ Unité
Arbre de direction pour tracteur JOHN DEERE L58482 adaptable
Arbre de direction pour tracteur JOHN DEERE L58482 adaptable
Expédié par : Agriconomie
92€90 HT
/ Unité
Joint pour tracteur DEUTZ-FAHR - JOHN DEERE L110233 - N3282135 - T116820 adaptable
Joint pour tracteur DEUTZ-FAHR - JOHN DEERE L110233 - N3282135 - T116820 adaptable
Expédié par : Agriconomie
48€15 HT
/ Unité
Bague pour tracteur JOHN DEERE - FORD 1964235C1 - 81869544 - AL68210 adaptable
Bague pour tracteur JOHN DEERE - FORD 1964235C1 - 81869544 - AL68210 adaptable
Expédié par : Agriconomie
32€99 HT
/ Unité
Arbre direction pour tracteur JOHN DEERE CE14750 adaptable
Arbre direction pour tracteur JOHN DEERE CE14750 adaptable
Expédié par : Agriconomie
89€20 HT
/ Unité
Joint à lèvre pour tracteur CASE IH - M-F - STEYR 3428829M1 - 006500346 - 006500346C1 adaptable
Joint à lèvre pour tracteur CASE IH - M-F - STEYR 3428829M1 - 006500346 - 006500346C1 adaptable
Expédié par : Agriconomie
13€74 HT
/ Unité

Qu’est-ce qu’un essieu ?

L’essieu est un composant mécanique portant un axe transversal et deux roues. Chacune de ces dernières se place à l’extrémité de l’axe. La présence d’un essieu est toujours indispensable pour les engins à quatre roues, que ce soit à son avant ou à son arrière. Il a comme principal rôle de supporter la masse des roues et les ordres de direction établis par le conducteur. En effet, pour l’essieu à l’arrière, il sert de moteur ; et pour l’essieu à l’avant, il joue le rôle de directeur.

Comment définir le nombre d’essieux nécessaire pour un tracteur ?

Le nombre d’essieux est un élément important lorsqu’il s’agit des engins à usage culturel, notamment les tracteurs agricoles. En effet, le poids total autorisé en charge repose sur lui. Son nombre est alors défini selon le poids que le tracteur peut supporter. Pour les engins pouvant porter plus de 3,5 tonnes, ils sont généralement dotés de 1 à 3 essieux. S’ils peuvent transporter des charges plus lourdes, ils doivent être équipés de 4 essieux. Il est bien évident alors de savoir que plus le poids est important, plus le nombre d’essieux à utiliser augmente.

La masse doit se répartir alors sur les roues. Cependant, un engin à 1 essieu est plus facile à conduire, notamment pendant la marche arrière. Sur ce, vous pouvez remarquer que les tracteurs qui peuvent supporter une charge supérieure à 3,5 tonnes utilisent des roues en tandem. Celui-ci facilite la conduite et permet à l’engin de rouler même si le pneu est crevé. Afin de maximiser la sécurité en cours de route ou en exécution de travaux, les roues sont dotées d’un système de freinage efficace.

Comment fonctionne l’essieu directeur ?

En général, l’essieu directionnel sert à améliorer la maniabilité du tracteur à usage agricole, et il garantit également la stabilité de ce dernier pendant les travaux aux champs. D’ailleurs, il minimise le risque de glissage des pneus. À cet effet, il limite la destruction de ces pneumatiques tout en réduisant la consommation du carburant. Ne remarquez-vous pas que c’est très avantageux de l’utiliser ?

Pour l’essieu directionnel de john deere, il existe deux pilotages possibles. Il s’agit du pilotage hydraulique et du pilotage électronique.

Pilotage hydraulique

Un vérin installé au-dessous du dispositif d’attelage s’active quand le tracteur tourne. Cette réaction est due en fonction de la grandeur du rayon de la courbure. Ensuite, l’huile qui remplit le circuit de direction subit une pression et régule l’action de l’essieu directeur.

Pilotage électronique

Par rapport au pilotage hydraulique, cet autre système nécessite l’utilisation d’un capteur angulaire installé sur l’attelage du tracteur. Ce composant mécanique sert de pilote pour l’essieu directeur. Par suite, un boîtier électronique gère un groupe hydraulique responsable de régulateurs de mouvement pour l’essieu directeur.

Si le tracteur est suivi d’une remorque, l’essieu auto suiveur est en action lors d’un passage à travers un virage. En effet, les axes de directions déportés par le pivot de cet essieu donnent accès aux roues de pivoter simultanément avec le rayon de giration. Cependant, lors d’une marche arrière, il reste verrouillé, ainsi fonctionne cet essieu auto suiveur.

Comment fonctionne l’essieu arrière ?

L’essieu arrière ou train arrière de new holland combine deux roues sur un essieu. Comme mécanisme, il est chargé de transmettre la liaison entre le couple moteur et les roues arrière. Ce système est dénommé transmission ou pont. L’essieu arrière accomplit trois fonctions : la transmission de couple, la rotation des roues motrices et le support de la carrosserie et des roues.

Transmission de couple

En raison de rétrogradage, l’essieu arrière accroît le couple. D’ailleurs, le pont possède la possibilité de changer la rotation des roues motrices, ceci permettra au conducteur de faire tourner les roues tandis que le vilebrequin pivote le long de l’axe du tracteur.

Rotation des roues motrices

Ce fonctionnement est accompli avec plusieurs vitesses angulaires. En effet, il faut utiliser un différentiel qui partage le couple selon la charge supportée par la roue. Ce mouvement permet de passer les virages en toute sécurité même si le conducteur roule à une vitesse dépassant la limite. En outre, l’existence d’un blocage différentiel évite le glissement des roues lors des passages sur des routes difficiles.

Support de la carrosserie et des roues

Pour cette fonction, la suspension est dépendante. En effet, il endosse tous les composants de la carrosserie. À savoir : les tambours de frein, l’essieu et la boîte de vitesses d’essieu. Ils fonctionnent alors en même temps. En outre, il supporte la roue sur chacune de ses extrémités.

Quels sont les principaux composants de l’essieu de tracteur ?

L’essieu de tracteur est composé de 3 éléments différents. Il s’agit de l’amortisseur, du roulement et du moyeu. Chacun possède son propre rôle respectif

L’amortisseur

L’amortisseur fait partie des pièces principales du système mécanique de suspension dans un tracteur. C’est un outil mécanique servant à affaiblir la brutalité d’un choc. Deux types d’amortisseurs composent un tracteur : celui destiné à la cabine du conducteur et celui de la torsion. Il est formé par deux tubes différents, le premier est plus large et est rempli d’huile et de l’air. L’autre tube est chargé d’huile et d’azote.

Le roulement

Le roulement est un outil mécanique destiné à guider la rotation des autres assemblages qui sont liés à lui. En d’autres termes, il permet à une pièce de pivoter par rapport à une autre suivant un axe bien défini. Suite à des interprétations sur la consommation d’énergie, cette pièce consomme beaucoup plus de puissance lorsque le tracteur est en marche. Ceci s’explique par son fonctionnement. En effet, des efforts sont fournis par le tracteur lorsqu’il transporte du poids. Sur ce, une résistance au roulement se produit lorsque l’engin s’avance, or, son devoir est de vaincre cette résistance. C’est la raison pour laquelle il a besoin de beaucoup plus d’énergie.

Le moyeu

Le moyeu est une pièce installée au milieu de la roue. Il a pour rôle de garder un axe, pour cette dernière, à l’aide de sa propre fixation sur le cardan. Il permet en même temps de transmettre la rotation à l’axe. En gros, le moyeu maintient la roue droite et fixe lorsqu’elle pivote.

En résumé, l’essieu ne peut pas s’en passer de ces trois composants puisque chacun joue un rôle majeur dans ses fonctionnements.

À quel moment faut-il changer d’essieu ?

Par rapport à l’amortisseur, l’essieu de massey ferguson et celui des autres marques ne produisent pas de bruit ; il est très silencieux. C’est pourquoi le changement d’essieu ne se repose pas sur le son dont le conducteur entend à l’intérieur du tracteur. Pour savoir que l’essieu n’est plus en bon état, veuillez faire attention à un bruit de glissement ou de roulement. Vous devez bien tenir compte de ce signe, car il indique que l’essieu de votre engin doit impérativement être remplacé.

Il existe aussi d’autres moyens pour savoir si l’essieu est en mauvais état. Cela consiste à examiner si le train arrière bouge ou glisse. S’il présente un de ces signes, il est fortement conseillé de le changer pour éviter d’avoir un accident.

En général, l’essieu arrière est plutôt susceptible de présenter ce signe que celui de l’avant. Pour les tracteurs à usage agricole, ils ont souvent l’habitude de transporter des charges très lourdes comme les sables, les engrais… De plus, l’essieu arrière assure la propulsion de l’engin. C’est pour ces raisons qu’il est très exposé au risque de destruction. Ne prenez pas de temps si vous voyez quelque chose qui cloche.

Comment choisir la marque d’un essieu ?

Comme le fournisseur est nombreux sur le marché, il faut impérativement opter pour les marques fiables comme case ih et tant d’autres. Cependant, il faut aussi tenir compte de quelques paramètres. Si vous disposez d’un tracteur particulier, il faut vous fier à des marques qui fabriquent des pièces adaptées à tous les engins agricoles. Sur ce, choisissez celles qui offrent des garanties pour éviter de se galérer en cas de défaut de fabrication.

N’oubliez pas de vérifier la longévité du produit. En général, un essieu dure entre 120 000 et 240 000 km. Au bout de ce temps, vous devez le vérifier et le changer s’il le faut. La qualité est aussi importante dans le choix de l’essieu. Mieux vaut acheter un essieu de prix élevé, mais de meilleure qualité. C’est ennuyeux de le changer à chaque fois.

Bref, l’essieu possède de multiples fonctions pour les tracteurs et la cabine de tracteur. Il est au cœur de la mise en marche de l’engin puisqu’il sert de support de carrosserie et des roues. Le moindre souci sur l’essieu peut alors causer un mauvais fonctionnement et même un accident, alors il faut le remplacer s’il n’est plus fonctionnel. Que ce soit l’essieu directeur ou arrière, les distributeurs disposent un grand nombre de stocks sur les grandes marques citées ci-dessus. Elles sont les plus connues et les plus réputées parmi les concurrences alors n’hésitez pas d’en choisir une.

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