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Les débuts de cette marque de tracteurs agricoles sont intimement liés aux débuts d’Henry Ford qui lance la Ford Motor Company en 1903. Henry Ford est un fils d’agriculteur qui porte beaucoup d’intérêt à tous les domaines de la mécanique et aussi aux machines agricoles. Ford bouscule le monde de l’automobile et de la production industrielle en introduisant la fameuse Ford T. Profitant de son succès pour la production d’automobiles, Henry Ford s’intéresse également à la production de machines agricoles et de camions. Le premier prototype de tracteur est produit en 1907 et sera introduit sur le marché en 1917 sous la filiale agricole du groupe Ford, l’entreprise Ford & Son qui donnera le nom Fordson aux tracteurs Ford. Le premier succès du tracteur Fordson sera au Royaume-Unis puisque près de 6 000 tracteurs seront commandés. En 1920, Fordson introduit ses propres moteurs Ford, des 4 cylindres qui développent 20 ch avec une boîte de vitesses à 3 rapports.
En 1924, Ford se voit concurrencer par les tracteurs Farmall de l’entreprise International Harvester et l’entreprise aura du mal à garder sa position de leader durant ces années. En 1928, Ford décide de transférer la production de ces tracteurs vers l’Irlande du Sud afin de profiter du manque de concurrence en Europe. Durant cette époque, les modèles Fordson N seront produits avec quelques améliorations techniques par rapport au modèle précédent. Malgré le temps qui passe, le Fordson est resté sur les mêmes bases techniques qu’en 1917. A la fin de la Seconde Guerre Mondiale, la demande de tracteurs augmente fortement et il est décidé de produit un modèle plus puissant : le Fordson E27N Major. Ce modèle sera proposé aux agriculteurs jusqu’en 1952 et sera remplacé par le Fordson Dexta jusqu’en 1961. En 1964, le nom Fordson est abandonné pour le nom plus commun de la marque Ford. Durant les années 1970 et 1980, Ford continuera de produire un nombre important de tracteurs avec des modèles à fort succès comme le Ford 4100 et le Ford 5000. Á la fin des années 1980, Ford commence la période des rachats d’autres machinistes agricoles et rachète New Holland. La nouvelle entreprise Ford New Holland sera rachetée en 1991 par le groupe Fiat qui deviendra au début des années 2000 le groupe CNH Global.
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